Come parte della nostra gamma di prodotti Fiat 500 in espansione, AIRTEC Motorsport è orgogliosa di lanciare il nostro aggiornamento dell'intercooler per offrire maggiori prestazioni grazie a temperature di carica ridotte rispetto all'intercooler originale. Questo è particolarmente importante per gli esempi rimappati.
La nostra soluzione per sostituire e migliorare la configurazione del doppio intercooler estremamente restrittiva OEM e le lunghe tubazioni all'interno dei confini dietro il gruppo paraurti si basa su un design del nucleo a passaggio singolo ad alto flusso, più largo, più alto e più profondo degli originali. Ciò offre un massiccio aumento dell'area frontale e un enorme aumento della capacità, che gli consente di sfruttare al massimo il flusso d'aria fornito. Anche le tubazioni sono molto più corte, il che migliora il tempo di bobina per il turbo e aumenta la risposta dell'acceleratore.
Nonostante questo miglioramento, il kit si adatta perfettamente dietro il paraurti originale, non richiede rifiniture o tagli e può essere riportato allo standard senza problemi. Il kit di montaggio completo include tutti gli accessori e gli accessori corretti.
L'intercooler è disponibile in una finitura Pro-Series Black (con o senza il logo AIRTEC).
 
DYNO TESTED
Testato presso AmD Tuning su strada con una Fiat 500 Abarth automatica
Intercooler standard: 
Esegui 1: 75 gradi nell'intercooler e 40 gradi fuori dall'intercooler
Esegui 2: 73 gradi nell'intercooler e 42 gradi fuori dall'intercooler
Intercooler AIRTEC Motorsport:
Esegui 1: 64 gradi nell'intercooler e 19 gradi fuori dall'intercooler
Esegui 2: 67 gradi nell'intercooler e 20 gradi fuori dall'intercooler
Esegui 3: 69 gradi nell'intercooler e 21 gradi fuori dall'intercooler
 
Caratteristiche:
Barra collaudata da 60 mm e anima in lamiera
Serbatoi finali in fusione con logo AIRTEC per un migliore flusso d'aria e una resistenza imbattibile
Dyno ha dimostrato di guadagnare potenza
Temperature di aspirazione più basse significano motori più sicuri
Tubi di carica più corti rispetto alla configurazione standard del doppio intercooler, i tubi corti significano un rapido avvio del turbo
Il montaggio richiede 2-3 ore
3 anni di garanzia a chilometraggio illimitato
Finitura nera satinata serie Pro
Logo AIRTEC disponibile senza sovrapprezzo
Rapporto qualità prezzo imbattibile
Questo intercooler si adatta ai modelli con cambio automatico al volante